Lancia Delta Evoluzione 1

1991 / 65K km / zwart / lederen Recaro interieur / waterspray spec / matching # / service Rene de Graaf

€62.900

Incl. BTW

Einde 1991 werd de Delta Integrale Evo 1 geïntroduceerd als opvolging van de al zo succesvolle Integrale 16v. Het was in feite het laatste homologatie model, een minimum aantal geproduceerde straatauto’s als eis voor deelname van de Groep A WRC. Lancia had zich al eerder teruggetrokken als fabrieksteam destijds maar ondersteunde wel het ‘Jolly Club Team’ in 1992 voor het behalen van de 6e wereldtitel op rij.

Vandaag de dag wordt de Lancia Delta Integrale nog steeds geprezen als één van de meest iconische auto’s geproduceerd. De later geproduceerde Evo versies (1991-1994) worden gezien als de meest doorontwikkelde Integrales voorzien van alle ervaringen en innovaties vanuit de rallysport. De Evo 1 (16v zonder Kat 1991-1993) had 210PK/ 298 NM en was verder gemodificeerd aan chassis, wielbasis, remmen en vele andere zaken. Een echte ‘evolutie’ ten opzichte van de al zo fantastische Integrale 8v en 16v. Zelfs tegen de hedendaagse standaard en techniek hebben de Evo’s een verbluffende mechanische grip. Dit moet je echt zelf ervaren!

Voor sommigen is de Evo 1 de laatste echte Lancia ‘connectie’ met de historie van de rallysport (Evo 2 is nooit ingezet bij de WRC en was dus geen homologatie model). Vandaag de dag is het niet eenvoudig om een eerlijke, standaard en goed onderhouden Evo te vinden. Soms weet je er één te vinden tussen de vele getunde versies met vaak roest, ex schades of ontbreken van een historie. Wij hebben wederom zo’n goed exemplaar weten te bemachtigen.

Deze Evo 1 was van origine geleverd in Italy in januari 1992 en verbleef daar tot begin dit jaar. Het is een 2-owner auto waarbij de 2e eigenaar de Delta al sinds 1997 in bezit heeft. Deze Delta komt uit een collectie van 16(!) Integrales en heeft een ASI registratie (documenten aanwezig). We hebben zelfs deel van de originele Ravenna kentekenplaat kunnen achterhouden. Hoe gaaf is dat? Het gaat hier om een unieke eerste serie Evo 1 die destijds werd ingezet voor de WRC homologatie en vandaar voorzien is met een waterspray unit voor de intercooler. Er zijn maar 500 Evo’s hiermee geleverd en veelal werd destijds in de fabriek de waterzak er los ingelegd maar bij dit exemplaar is alles zelfs aangesloten. Vanzelfsprekend komt deze Delta ook met een fabrieks certificaat van originaliteit waar alle details en opties fabrieksaf staan beschreven.

Het gaat hier om een Delta met matching # (te overleggen) en deze heeft zojuist een uitvoerige inspectie en service ontvangen van Delta specialist Rene de Graaf met vele fotos erbij. Uiteraard is er een rekening van deze +5000 Euro service aanwezig.

Exterieur

De carrosserie van deze Evo 1 is recht en heeft geen roest op de bekende plekken. Al het plaatwerk is origineel en de Delta heeft geen schadereparaties gehad (extra detail fotos aanwezig). Om cosmetische redenen is de auto voorzien van een nieuwe laklaag met de originele lak code. Zeldzaam in de kleur Nero. Over het algemeen heeft deze Evo 1 opmerkelijk weinig gebruikssporen voor een auto van meer dan 25 jaar oud en zegt wat over hoe de vorige eigenaren zijn omgesprongen met deze auto. Alle carroserie onderdelen, verlichting rondom, etc zijn de originele Lancia onderdelen. De bodem is schoon en netjes en geeft een transparant beeld van de auto. De Evo is heeft de standaard 15 inch velgen in goede staat voorzien van recent gemonteerde banden rondom.

Interieur

De Evo is geleverd met het zwart lederen Recaro interieur, destijds een fabrieksoptie. Het leer is in een fantastische staat zonder beschadigingen. Overall is het interieur bijzonder netjes bijgehouden met schone tapijten, strakke hemelbekleding en kunststoffen in goede onbeschadigde staat. Alle functies op dasboard werken naar behoren alsmede ook de centraal geplaatste board computer. Het interieur is volledig standaard en is voorzien van een fabrieksaf elektrisch schuifdak. Ook hier is aan alles te zien dat dit om een 65K km auto gaat.

Een bijzonder schone en goed onderhouden Evo 1 met originele reservewiel en gereedschap.

Motor/ versnellingsbak

Allereerst rijdt deze Evo 1 bijzonder goed en naar behoren. Goede wegligging en voelt robuust aan qua bochtenwerk en remmen. Deze Evo 1 is overigens uitgevoerd met de fabrieksoptie ABS. Versnellingsbak schakelt goed en koppeling kan power nog goed aan. Zowel gezonde olie als turbodruk. De tweede eigenaar heeft destijds lichte modificaties aangebracht zoals verstevigde nokkenassen en zuigers waarbij zo’n 10% meer vermogen wordt gegenereerd. Technisch zit deze auto goed in elkaar, dat merk je meteen. Het motorruim is schoon en standaard gelaten. Extra is de RVS eind uitlaat.

De kenners weten hoe moeilijk het is om een onverprutste transparante Evo te vinden met ook nog eens de juiste specs…..nou, wij hebben er weer één…

Prijs

Deze originele homologatie spec Delta Evo1 kan voor 62.900 Euro overgenomen worden inclusief NL kenteken (alle originele Italiaanse papieren ook aanwezig).

Back to top